铁路行业了未来发展行情怎么样?

读职业、高职学校什么专业最好？如果决定选择中高职学校，那么专业的考虑是主要需要面临的问题，专业的选择还是主要看自己的兴趣爱好来，凡事只要喜欢，就一定会用心去做，包括学习。一些不喜欢的专业，被逼迫学，肯定不愿意学，很被动，也会学不好。

国家铁路局公布，“十三五”期间铁路固定资产投资规模将达3.5至3.8万亿元，较之“十二五”期间铁路固定资产投资完成额3.58万亿，稳中有升。

　　其中基本建设投资约3万亿元，设备投资约8000亿元，年均1600亿元，着力批量购置新型动车组上线高速铁路，研发并装备适合城际铁路特点的新型动车组，适宜客货共线铁路全部实现客车空调化，全面提升机车车辆装备现代化水平。

　　据新思界产业研究中心的《2017-2021年中国铁路工程市场分析可行性研究报告》数据显示， 2020年1-5月，全国铁路投资已完成2179亿元，累计增长2.4%。在国内宏观经济稳需求的压力下，依据14-15年两年投资高于8000亿元，预计“十三五”总投资额仍有上调预期，有望连续4年维持在8000亿以上。

　　丰裕的资金投入充分表明政府对铁路发展的高度认可，中国铁路建设经历了多年的高速发展，已建成了全世界最大的高速铁路网，运营里程数占世界总里程的51.1%。同时打造了世界一流的高速铁路产业，高铁技术世界领先、建设成本低、执行能力强、施工周期短，已是中国“走出去”的标杆企业。

　　2020年发改委发布铁路《中长期铁路网规划》，提出“八纵八横”铁路网目标，规划目标到2020年，铁路总里程达15万公里，其中高铁3万公里;到2025年铁路总里程达17.5万公里，其中高铁3.8万公里。截止2020年底高铁通车里程为2.2万公里，未来三年高铁通车里程CAGR达10.6%。

　　中国铁路里程、车辆保有量已积累到一定数量，未来3年后市场领域需求将持续30%左右的年复合增速。截至目前我国铁路营业里程约12万公里，高铁里程超过1.7万公里，机车、车辆、动车、线路、信号、供电等的运维需求将非常庞大，新思界产业研究分析师预计，3年后市场容量或从2020年的100-200亿元扩大至200-400亿元。

　　分析师认为，受益于运维要求的高效化、自动化和互联网化，未来动车检修基地、大功率机车检修基地、动车运用检修所、机务段整备场等整体化检测设施的需求也将快速释放，未来市场前景良好。

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成都机电工程学校是经教育主管部门审批的一所全日制中等职业学校(招生代码51198)，依偎于享有“蜀人之母”盛誉的郫都区古城镇怀抱。同时，与中国海事局、中国海洋局、中国长江海事局、中国交通运输部长江航务管理局、西南交通大学、西华大学等部省级单位合作，构建了在中等职业教育为基础上兼容成人高考教育、高等教育自学考试、网络高等教育和高级技工与技师培训的多元化、多层次办学模式，开展特色鲜明的中高职衔接职业教育。

学校官方网站：，学校地址：成都市郫都区古城镇

内江铁路机械学校创建于1952年，是四川省教育厅直属全日制普通中等专业学校，国家级重点中专，四川省文明单位，是中国与加拿大职业教育合作项目（CCPP）“信息技术再培训中心”，设有与加拿大荷兰学院共同投资设立的“中加高等技术培训内江中心”。学校主要从事五年制高职、普通中专学历教育，学历函授教育，短期培训以及铁路特有工种和普通工种技能鉴定。 学校是教育部首批德育实验基地学校，省级示范性中等职业学校，是国家劳动部核准的“铁路特有工种职业技能鉴定站”和“国家职业技能鉴定所”，教育部和信息产业部确定的“计算机应用与软件技术技能型紧缺人才培养培训基地”,是铁道部“铁路机车司机培训基地”、成都铁路局“高级工技能培训基地”。 学校创建至今，始终坚持为铁路行业和地方经济社会发展服务。学校主要开设铁道机车车辆、铁道通信信号、铁道交通运营管理、铁道工程技术、供用电技术、数控技术应用、电气技术应用等专业，毕业生面向铁路、城市轨道交通等企业就业。近年来，毕业生推荐就业率98%，专业对口率98%，“订单式”培养学生比例超过50%，主要优势专业毕业生供不应求。

学校官方网站：，学校地址：内江市甜城大道300号

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